magasin paris Shimano Ultegra ST-R8025/BR-R8070 Frein à disque Roue Arrière 11 Vitesses, Noir

Avec sa conception à montage plat et sa faible hauteur totale, le frein à disque hydraulique de la série SHIMANO ULTEGRA R8000 offre un freinage plus contrôlable dans toutes les conditions sans compromettre les lignes aérodynamiques spécifiques du vélo de course.
Les poignées de frein de la série SHIMANO ULTEGRA R8020, en conjonction avec les principaux freins à disque hydrauliques de SHIMANO, offrent plus de contrôle sur les terrains mixtes. La réduction de la force de travail lors des changements de vitesse et une ergonomie raffinée sont des atouts.

ACTION SERVOWAVE
Le levier de frein SERVOWAVE prend beaucoup de distance de freinage au début de son mouvement afin que les plaquettes puissent être guidées vers le disque de frein avec une courte course du levier. Après le serrage de la garniture de frein, le facteur de transmission de puissance augmente rapidement. La majeure partie de la course du levier est donc encore disponible pour augmenter la force de freinage et la doser plus précisément.

Course libre
La distance entre la position de départ du levier et le point de contact des plaquettes de frein peut être ajustée en fonction de la taille de la main du conducteur ainsi que de son style de conduite et de ses préférences personnelles.

TECHNOLOGIES DE LA GLACE
L’utilisation ininterrompue et prolongée du frein, en descente par exemple, peut nuire aux performances de freinage. SHIMANO a introduit les disques et plaquettes de frein avec ICE TECHNOLOGIES pour créer une technologie de refroidissement pour une performance de freinage élevée et constante. Le disque de frein a une structure « sandwich » à trois couches en acier inoxydable à l’extérieur et en aluminium à l’intérieur. Il permet un meilleur refroidissement en faisant baisser la température en surface de 400˚C à 300˚C. De plus, ces plaquettes peuvent être équipées d’ailettes de refroidissement. La construction du disque associé à des ailettes de refroidissement permet d’augmenter sa durée de vie, de réduire le bruit des freins et de diminuer leur affaiblissement et leur poids.

SAIGNEMENT À SENS UNIQUE
« ONE WAY BLEEDING » (purge à sens unique) est conçue pour empêcher rapidement et facilement l’air d’entrer dans le système hydraulique. Shimano a optimisé le chemin d’écoulement du liquide de frein dans tout le système pour éviter l’accumulation de bulles d’air dans le système. Le circuit de liquide de frein à sens unique et l’entonnoir pour le remplissage assurent une purge propre et sans problème.

Détails

• un meilleur contrôle dans toutes les conditions pour les cavaliers ayant des mains plus petites